Les barrières de protection se mettent en place autant
pour le ferroviaire que pour le routier.
Pour le routier, faites en cure-dents
et pour le ferroviaire achetées
touts prêtes hier en Arles.
Voiçi donc
en photos ces barrières , les unes faites
avec les moyens du bord et les autres achetées.
Une
autre
partie très importante mais aussi plutôt
difficile
à mettre en place est la signalisation ferroviaire.
Ce
n'est qu'un essai et beaucoup de patience et de reflexion
seront indispensable pour cette étape.
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